驾驶证考试网为各位新车朋友们介绍一下自动档汽车档位介绍和驾驶常识与方法。欢迎各位学习推荐。
1、自动汽车的档位
通常来讲，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。
P (Parking) 停车档，或称泊车档：
P用作停车之用，它是借助机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不可以移动。发动机运转时只须选档杆在行驶地方上，自动变速器汽车就比较容易地行走。而停放时，选档杆需要扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，预防汽车移动。当汽车需要在一固定地方上停留一段较长期，或在停靠之后离开汽车前，应该拉好手制动及将拨杆推进P的地方上。
应该注意的是：汽车必须要在完全停止时才可用P档，要不然自动变速器的机械部分会遭到损毁。当你停车不需要时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状况，可以预防溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在P或N档才能启动发动机，以防止在其他档位上误启动时使汽车忽然前窜。
R (Reverse)倒档：
R是倒车时用。自动变速器汽车不像手工变速器汽车那样可以用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。一般要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至R档。应该注意的是：当汽车尚未完全停定时，绝对不能强行转至R档，不然变速器会遭到紧急损毁。
N (Neutral)空档：
N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档位。为预防汽车在斜坡上溜动，当挂空档时必须要踩着刹车。将拨杆置于N档上，发动机与变速器之间的动力已经切断离别。如短中止留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆维持在D 位，同时踩下制动。若时间非常短，如此做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。由于选档杆在行驶地方上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长期踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。特别在空调器工作、发动机怠速较高的状况下更为不利。有的驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这比较容易烧坏变速器，由于这个时候变速器输出轴转速非常高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑情况恶化，易烧坏变速器。
D (Drive)前进档，也称驱动档：
D这个档位下变速箱会在1～超速档(等于1～4档)依据速度和油门状况自动切换，该档位用在一般道路行驶。因为各国车型有不一样的设计，所以D档一般包含从1档至高端或者2档至高端，并会因行车速度及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在D档上，开车者控制行车速度快慢只须控制好油门踏板就能了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常见的行驶地方。需要学会的是：因为自动变速器是依据油门大小与行车速度高低来确定档位的，所以加速踏板操作办法不同，换档时的行车速度也不相同。假如起步时飞速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到肯定行车速度后，再将加速踏板非常快松开，汽车就能立即升档，如此发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特征是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中飞速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车非常快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。
S或2 (Second Gear) 2档：
2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档用。在上非常大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(等于手工档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段有哪些好处是当上斜或落斜时，汽车会稳定地维持在1档或2档地方，不会因上斜的负荷或行车速度的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，借助发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。
S表示运动模式(sport)
S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但换档机会会延迟，使在高转速上维持较长期，使汽车动力加强。当然显然这个会导致油耗增加。
L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：
L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(等于手工档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时用发动机动力进行制动，驾驶员非必要长期踩刹车致使刹车片过热而发生危险。这个时候变速器只能在1档内工作，不可以变换到其他档位。它用在紧急交通堵塞的状况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分借助汽车发动机的扭力。